2006年海事劳工公约(MLC)下的船东责任

介绍

A large majority of the claims handled by the Club involve crew illness or injury, with this in mind, the Club seeks to inform Members that understanding the basis of a Shipowners’ liability and how international conventions may apply is of vital importance to them in their operations. The terms of the seafarer’s contract of employment will be the main focus, however the Club has found in practice that a Shipowner’s liability is often derived from the provisions of the Maritime Labour Convention 2006 (‘MLC’).

MLC条例4.2处理船东的责任,并要求船东采取适当措施,确保海员免受因受雇而发生的疾病、受伤或死亡的经济后果。关于规则4.2如何适用于单个索赔,经常存在混淆,因此为了帮助成员理解这些问题,本文将解决一些与如何应用MLC条款有关的常见问题。

MLC适用于何处?

本MLC适用于在已批准本MLC的国家的船舶上工作的海员,或船舶在已批准本MLC的国家交易的海员。MLC适用于通常从事商业活动的所有船舶,无论是公有的还是私有的。它不适用于只在内陆水域或隐蔽水域航行的船舶,或适用港口条例的地区,也不适用于从事渔业活动的船舶;或传统建造的船只,如独桅帆船或舢板;或者军舰或海军辅助部队。

根据MLC,船东的义务是什么?

  • 船舶所有人应负责承担在其船舶上工作的海员从开始工作之日起至被视为正式遣返之日之间发生的疾病和受伤的费用,或在这些日期之间因受雇而产生的费用;
  • 船东应提供财务安全,以确保在国家法律上所载的职业伤害,疾病或危害,因为国家法律,海员的就业协议而导致海员的死亡或长期残疾的赔偿。
  • 船东应允许支付医疗费用的费用,包括医疗和供应必要的药品和治疗设备,并在疾病或受伤的海员恢复之前离开家,或者直到疾病或丧失能力宣称永久性;
  • 船东应承担在参与期间在董事会或上岸发生的死亡情况下支付埋葬费用;和
  • 如果疾病或伤害导致工作干涉,船东应当责任(i)支付全部工资,只要疾病或受伤的海员仍留在船上,或直到海员已被遣返,并全部支付工资部分由国家法律或法规规定,或者在海员在海员被遣返或降落之前为集体协议提供,直到他们的恢复或更早,直到他们有权根据国家立法的现金福利。

经常问的问题

问:船舶所有人何时必须承担疾病或伤害的责任?

一种。船东通常对在海员在船舶服务时出现的任何疾病或伤害(或死亡)负责。在签署雇佣合约后,这将包括向船只前往船舶的任何时期,达到海员在遣返之后海员在归国之后落在祖国之后,通常在商定的国际机场,港口或地方。

船舶所有人须对海员在上述日期期间在岸上所发生的任何疾病或受伤(或死亡)负责,只要海员在岸上执行其职责。

船东还可对因受雇而引起的任何疾病或伤害(或死亡)负责,即使他们在受雇期结束之前没有生病或需要治疗。这意味着,如果海员能够出示医疗证据,通常是医生报告,表明其疾病或伤害是在受雇期间感染或发生的,船东将承担责任。

问:船东什么时候可以免除责任?

一种。在下列情况下,船东可免除赔偿医疗或疾病工资的责任:

  • 诸如船只​​的服务之外产生的伤害 - 这将包括伤势,而海员在海员岸上出于个人原因,而不是履行其职责。需要仔细考虑每个具体情景,因为依赖于伤害是否会落在MLC的范围内(第4.2(5)(a));
  • 由于海员的故意不当行为导致的伤害或疾病 - 这将包括海员采取行动伤害自己的行动,或者故意以这种方式行动,导致疾病伤害(第4.2(5)(b));或者
  • 病在订婚时故意隐瞒的疾病或虚弱(规则4.2 (5)(c))。

重要的是,即使船东可以在MLC下排除责任,尽管如此,它们也可能直接责任就业合同(明确或根据合同法暗示)。应密切审议就业合同的条款。

在某些情况下,船东可能会考虑涵盖伤害或疾病的海员的医疗和疾病工资,否则将被(a)或(b)在人道主义基础上被排除在外。在这种情况下,船东责任不是从法律义务中得出的,因此将在第1条第1(a)条第1(a)条根据管理人员行使的自由裁量权以下的俱乐部盖章之外。

问:船东是否需要迫切地提供医疗保健?

一种。一般规则是肯定的。第4.1条(标准A4.1(b)和(c))规定,海员必须在可能的情况下给予健康保护和医疗保健,这可能是岸上的,包括迅速获得必要的药品,医疗设备和诊断和治疗的设施。海员必须有权访问合格的医生或牙医,毫不拖延,在可行的情况下。

问:船东可以限制应付的医疗费用吗?

一种。船东有权将医疗费用的款项限制在伤害当天或疾病的开始时不少于16周的时间(第4.2(2))。

国家法律或法规也可能豁免船东的医疗保健,董事会和住宿责任,因为公共当局承担了此类责任(第4.2(6))或海员可以根据计划申请医疗福利强制保险。例如,根据德国法定健康保险计划。

问:船东是否必须支付病人或受伤的海员的遣返?

一种。MLC赋予海员在不能再履行其职责时(包括在他们生病或受伤时)被遣返本国的权利。船东必须免费向海员安排遣返,不得要求预付款项或对遣返作出扣减。

问:是一个有权在MLC下赔偿的海员?

一种。虽然MLC确实规定船东必须有财务担保,以确保在死亡或长期残疾的情况下支付赔偿,但MLC没有说明任何残疾支付的金额或如何计算。这取决于适用的国家法律、雇佣合同或集体谈判协议。例如,菲律宾海外就业管理局(Philippine Overseas Employment Administration, POEA)的标准雇佣合同列出了一份伤害和条件的清单,并对它们进行了1级到14级的评估。根据证券交易委员会的时间表,这些等级会吸引固定的报酬。

问:如果海员去世,船东有责任支付什么“埋葬费”?

一种。除非由于当地当局支付的费用,否则船东没有责任,船东负责“埋葬费用”。在MLC中没有“埋葬成本”的标准定义,因此有可能的解释潜力。一般而言,俱乐部将接受船东责任符合基本的葬礼成本,包括但不限于殡仪管费(包括拘留费用),场地租赁和基本接待(如带软饮料的自助午餐)。海员接下来介绍的任何费用必须被视为相关管辖权和海员宗教信仰的合理。当地记者将能够在这方面提供建议。

问:船东可以支付海员50%的疾病工资吗?

一种。船东须在海员在船上期间或在海员被遣返之前支付全薪。但是,船东可以支付部分工资”依国家法律、法规或集体协议之规定“从海员被遣返或降落时。船东需要审查适用的当地法律,以确定是否允许这是国家法律要求在16周期间支付全额工资,无论是海员是否已被遣返。

然而,根据需要支付完整的工资可能是奖金,这意味着船东可以支付海员的基本工资(指南B4.2(1))。

问:轮岗工作的海员有权获得多少病假工资?

一种。在MLC下,海员有权获得基本工资 - 不包括津贴或奖金 - 长达16周的时间。对于旋转海员来说,他们的基本日常工资通常由两个元素组成,赚取的薪酬和代替休假。它们通常不会在他们的旋转期间支付,但依靠他们在最后一次旋转期间获得的休假费用。因此,在普通的16周期间,旋转海员将拥有一定数量的工作日(他们基本上支付双基本工资)和一定数量的非工作日(未支付的地方)。由于他们的疾病工资将包括16周的一致基本支付,海员通常会获得同样的工资,因为他们一直在工作。

问:如果海员雇佣合同的合同条款与MLC的合同条款有冲突,以哪一种为准?

一种。如果MLC适用于合同,合同规定不符合MLC的最低要求,则MLC的条款将占上风。但是,如果合同规定对海员更有利,则合同术语将占上风。

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