Esther Chong.
MEDISEA管理员
办公室电话号码：+65 6593 0420
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来自销售和送货物流背景，Esther于2017年8月加入了俱乐部。当俱乐部于2018年9月推出其Medisea（EPEME）计划时，Esther将该团队作为MEDISEA管理员加入。Esther主要有助于该计划的日常运行，包括与小组诊所，经纪人和成员联络。
Medisea.
海员的健康和福祉仍然是俱乐部的关键优先事项，因为一定数量的船员疾病疾病相关索赔继续报告。这些权利中的许多索赔是预先存在或先天性疾病的结果，如心脏相关问题，并且在某些情况下，由于船只的远程交易区域和缺乏充分的疏散，这种情况成为危及生命的危险性。附近的设施。除了提供即时医疗援助的挑战外，这些情景还造成了在海员的家庭上造成压力和创伤，他们必须在专业医疗援助所需的时间内焦急地等待新闻和更新。
该俱乐部对此类事件的原因的调查显示，在过去五项政策年度，共有21种疾病导致索赔。在这些疾病中，在海员经历了增强的雇佣前医学检查（EPEME）时，至少可以检测到10个。
为了解决这些问题，俱乐部已经开发了自己的担忧海员的医疗增强计划（MEDISEA），雇用与在我们的成员船上服务的海员的海员相同的检查和测试。然而，与其他EPEM不同，MEDISEA还提供了额外的考虑，以确保海员的积极心理健康和福祉。这些额外的测试使MEDISEA检查更加全面，更广泛地比其他标准的法定体检更加全面和广泛，由海事劳工公约（MLC）2006年和可能进行的任何其他行业医疗（例如石油和天然气英国）。
根据设想，Medisea检查将成为预先发现既存疾病或先天性疾病的主要解决方案，并防止不完全健康和能力的海员加入船上工作。
为了保持MEDISEA计划的质量和完整性，并确保一致性和责任，只能使用俱乐部认可的诊所。诊所仅批准，当他们成功通过此类计划中经历的培训的医生详细审核时。上市诊所每年进行审计，以确保维持最佳标准。
有关MEDISEA程序的更多信息，可以通过本页右侧的资源或联系方式找到：
E：medisea@shipownersclub.com.
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联系
哈里船长船长
区域头 - 商业关系和MEDISEA
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Hari拥有超过17年的海上航行经验，其中包括3年在大型油轮、气体和化学品运输船以及近海船舶上担任船长。除了Master Mariner的执照，Hari还拥有国际管理和人力资源的MBA学位，是一个合格的ISO 9001/ISM主审核员和导航评估员。他还担任航海协会(新加坡分会)的副主席，是伦敦特许船舶经纪人协会(ICS London)的成员。哈里上岸是为了领导一家印度航运公司的商业和运营部，该公司包租、经营和管理散货船、近海船只、拖船和驳船。他还参与了拖曳和打捞工作。在加入船东公司之前，Hari帮助成立并领导了新加坡一家离岸公司的运营部门，该公司拥有并运营ahtsv和psv。Hari为他带来了与主流船舶以及近海船舶相结合的专业知识。
After spending over 10 years with the Club’s Loss Prevention department, Hari has now assumed a larger role as the Club’s Regional Head – Business Relations & Medisea whereby he will facilitate deeper engagement with key industry stakeholders to conceptualize programmes to improve safety awareness and risk management ethos as well as lead the Club’s Medical Enhancement Scheme for Seafarers (Medisea – Epeme)
