“冠状病毒感染期间的生活是一场活生生的噩梦”:最新海员幸福指数揭示的持续影响

2020年10月26日,伦敦- - - - - -根据Covid-19大流行,海员继续面对一个凄凉的未来,根据海员幸福指数报告,今天发表的海员发表。

在船东俱乐部和Wallem集团的支持下,这项调查报告了2020年bob88007月至9月期间海员的经历。这段时间看到一些受欢迎的行动来解决世界面临的严峻的形势的海员COVID-19中,包括正在进行的机组人员变化危机,但仍低于所需的综合响应国际航运社会面对的第二波大流行。

作为第二波到达的海员丢失的早期希望

这三个月的海员平均幸福指数显示,与上一季度相比,幸福水平从6.18上升到了6.35。然而,这掩盖了7月至9月之间的大幅波动。海员们的早期反应要积极得多,原因是重新开放国界和找到解决船员更换危机的办法的希望越来越大。

不幸的是,随着季度的进展,这种乐观情绪消失了,因为第二波感染让很多人返回家园或重返工作岗位的希望破灭了。这反映在幸福水平的下降上,一名海员的评论“新冠肺炎期间的生活是地狱”抓住了许多其他人的情绪。

压力下船员凝聚力

在本季度在船上的关系中出现了一个复杂的图片。在他们面临前所未有的挑战,欢迎乘员加上船员和越来越多的团结感。虽然令人担忧的是,随着船员之间的社会债券的压力,还有船上的社会冲突的报告。该调查还报告了一些海员,因为船上的保护措施,包括戴着面具和社会疏远,风险破坏社会凝聚力并提高孤立感。

岸上休假不足,更换船员延误

报告的调查结果清楚地表明,机组人员更换危机并没有消失。海员们继续报告说,由于航程超出了合同规定的时间范围,以及每天工作12小时、每周工作7天的负担继续造成损失,他们感到沮丧和沮丧。除了精神压力外,海员们还对延长合同对身体的影响表示担忧,船员人数的减少加剧了这种影响。

在此之上,一些海员报告的感觉被困扰到他们对他们进入岸边的限制和恐惧时,如果他们坐在岸上,则担心暴露风险。

对无法工作的海员的财政影响

该调查还揭示了对不能加入船只的海员福利的影响,并因此面临严重的财务后果,职业生涯危及和生计丧失。这些海员无处可转动并报告成为危机的被遗忘的受害者的感觉。在巡航部门工作的人中,这个问题特别令人痛苦。

海员问题特派团秘书长安德鲁·赖特在答复这项最新调查时表示:

“海员幸福指数再次表明,新冠肺炎大流行给在海上服役的男女人员造成了巨大的人类代价,我们都依赖他们。得知这对机组成员之间关系的影响以及对船上社会凝聚力的损害,人们深感担忧。我们所有关心我们的海员的人都必须立即采取行动,并以更快的速度为他们提供所需的即时支持和救济,同时制定一项长期行动计划;满足海上和搁浅人员的需求。

“The Mission to Seafarers is doing all that we can through our global network of ship visitors and seafarer centres, including adapting our facilities to make them ‘COVID-secure’ and developing alternative solutions such as our online ‘chat to a chaplain’ service, but this crisis requires a global response from our industry leaders and national authorities.”

船东俱乐部防损失总监Louise Hall强调,bob体育提现快吗航海业需要采用新的方法来满足海员的需求bob8800:

“这份最新报告强调了岸上和国内海员的困境。船上的人越来越担心目前的情况,许多人说他们感到身心疲惫,而那些在家里的人则被未来就业的不确定性和经济困境所包围。作为一个行业,我们必须共同努力,提供新的服务和工具,如在线‘与牧师聊天’服务,以改善海员在最困难时期的健康和福祉。”

Wallem Group首席执行官弗兰克·科尔斯(Frank Coles)对报告的调查结果做出了激昂的回应,他说:“该指数是衡量世界政府的无能领导,以认识和支持海员。我们需要开始倾听我们的海员,并敦促政府向海员开设边界,并根据紧急事项确认其主要工作人员身份。“

海员幸福指数是一个面对海上的关键问题的晴雨表,每三个月进行一次。通过在线调查,海员被要求有关他们的经验的十个关键问题。

特派团要再次感谢为最近的调查作出贡献的数百名海员,他们来自各个级别、船型、年龄和国籍。

阅读最新的海员幸福指数报告,点击这里

结束

笔记编辑

关于船东的俱bob8800乐部:

The Shipowners’ Club is a mutual marine liability insurer, providing Protection and Indemnity insurance for small and specialist vessels since 1855. The Club is a member of the International Group of P&I Clubs and works with more than 600 brokers globally to insure over 33,000 vessels across a range of operating sections and geographical areas.

海员的使命为每天面临危险的150万男性和女性提供帮助和支持,以使我们的全球经济漂浮。我们在50个国家的200多个港口工作,照顾所有班级,民族和信仰的海员。通过我们的全球牧师网络,员工和志愿者,我们通过船舶访问,进入海员中心和一系列福利和紧急支持服务为海员提供实用,情感和精神支持。

关于海员的使命:

海员的使命为每天面临危险的150万男性和女性提供帮助和支持,以使我们的全球经济漂浮。我们在50个国家的200多个港口工作,照顾所有班级,民族和信仰的海员。通过我们的全球牧师网络,员工和志愿者,我们通过船舶访问,进入海员中心和一系列福利和紧急支持服务为海员提供实用,情感和精神支持。

媒体接触

艾莉贝利

营销经理

bob8800

T: +44 207 423 7103

艾凡:ellie.bailey@shipownersclub.com